环球经贸网 - 中小企业金牌合作伙伴
【业务员联系电话（舒）：15877998216】 。
临近春节，用车增多，汽油需求转好，短期对汽油价格形成有力支撑，后期国内汽油价格或将陆续抬头。
胡雪说，柴油商家目前倾向于降价销售，维持低位库存，整体市场成交积极性较低，市场以震荡下行为主。
1月13日，《证券日报》记者从央行获悉，非银行支付机构建立客户备付金集中存管制度，切实保护消费者资金安全。
央行有关负责人指出，客户备付金作为商业银行存款的一部分，统一纳入商业银行存款准备金交存基数，对于交存至专用存款账户的客户备付金，将从商业银行的存款准备金交存基数中扣除。
央行昨日发布通知称，自2017年4月17日起，支付机构应将客户备付金按照一定比例交存至机构专用存款账户，该账户资金暂不计付利息。
获得多项支付业务许可的支付机构，客户备付金执行从高适用交存比例。
其中网络支付业务从12%至20%，收单业务从10%至18%，预付卡发行与受理从16%至24%。
目前，支付机构将客户备付金以自身名义在多家银行开立账户分散存放，平均每家支付机构开立客户备付金账户13个，多的开立客户备付金账户达70个。
央行公布的数据显示，截至2016年第三季度，267家支付机构吸收客户备付金合计超过4600亿元。
“目前实施的交存比例对支付机构的日常经营影响不大，也不会影响支付市场平稳发展。
”针对客户备付金集中存管后是否会影响支付机构日常经营的问题，这位负责人明确指出，根据客户备付金管理要求，支付机构应将客户备付金的50%以上集中存放在备付金存管银行；另据统计，支付机构客户备付金有较大部分（2016年第三季度为42%）以非活期存款形式存放。
因此，目前实施的交存比例（低12%、高24%）不会影响支付机构的流动性安排。
这位负责人强调，支付机构客户备付金集中存管是央行贯彻落实中央、相关工作部署的重要举措，将进一步强化支付机构客户备付金管理，降低备付金风险，纠正和防止支付机构挪用、占用客户备付金，还原支付机构的业务本源，保护消费者合法权益，维护金融稳定和市场秩序，更好地促进支付服务市场持续健康发展。
首张合资新能源车牌照，或花落“江淮-大众”项目。
记者昨日获悉，江淮汽车与大众汽车合资生产纯电动乘用车的项目审批已“进入特别程序”，如不出意外，有望在上半年获批。
届时，其也将成为个中外合资的新能源车项目（包括研发、生产、销售）。
去年9月，大众汽车、江淮汽车签署合作备忘录，双方计划组
【业务员联系电话（舒）：15877998216】 也就越发强烈。
电子商务对钢贸的影响不仅在于改变了传统营销方式，从依赖层层严密的渠道，辅助以大量人力和宣传来投入和争夺市场，转变为利用网络将商务活动的范围扩大到全球，使买卖双方在网络上形成简单易行的良好界面迅速完成交易，改变了竞争形态、市场营销环境，改变着人们传统的消费习惯以及企业营销理论。
提交上海钢银电子商务有限公司运维中心总监顾寰先生上海钢银电子商务有限公司作为钢铁电商的龙头企业，同时联合主办了此次会议，会上由运维中心总监顾寰先表了关于《钢铁电商的发展趋势及应用》的主题演讲，他简单分析了传统钢铁业遇到的问题以及互联网的优势，我们拥有大量的终端及真实采购需求，诚信体系的建立，可有效提高信誉度，低成本、率的使用资金，钢银正是集优势为一体的在线云南滇之友商贸有限公司。
通过开展电子商务，网络上信息的公开性使得市场竞争更为公平，产业界限也将变得更为模糊。
电子商务为企业提供了巨大的市场潜力和全新的销售方式，在网络的冲击下，如果企业没有创新意识，不及时更新产品和服务，就难以在网络时代生存。
提交会议现场面对日益活跃的电子商务市场，钢贸企业应早日行动，参加虚拟社会，做好企业信息系统的建设，创建新型营销模式，构建公平透明贸易平台，使供应商与客户实现协同。
同时，建立以信息为中心的管理新型营销管理，建立速度
【业务员联系电话（舒）：15877998216】 每吨钢坯和螺纹钢盈利约500元。
一个年产500万吨的大型钢厂，满负荷生产1年的盈利将相当可观。
这样的盈利状况，的确对钢铁企业和地方人士对是否去掉落后产能的决心，造成打击。
7月14日，发言人赵辰昕指出，随着钢铁和煤炭价格回升，一些减产、停产的企业有意复产，有些地方去产能决心出现了动摇。
他表示，领导多次明确指出，今年钢铁煤炭去产能目标任务必须完成。
各省区市签订的目标责任书就是军令状，年底要一一盘点交账。
统计数据显示，今年前5个月，全国粗钢产量同比下降1.4%，规模以上煤炭企业产量同比下降8.4%。
不过，如果具体分算各省，1-5月河北、山东、江苏、湖北、河南的粗钢产量都是增加的。
考虑到河北、山东、广西分别还有1000万吨大型钢铁新投产，今年全部钢铁产量是否下降还难确定。
北京科技大学冶金学院教授许中波指出，说的是减少钢铁产能，目前全国有约12亿吨钢铁产能，这部分去掉2亿吨，还有10亿吨产能。
如果按照80%的产能利用率，可以年产8亿吨钢铁。
所以去产能目标是可以完成的，主要是拆除停产的钢铁厂设施。
但是很多企业未列入去产能名单，目前也未满负荷生产，这些企业加快生产是可能的。
所以后出现越去产能、钢铁总产量越增加的情况，也不矛盾。
核心是看谁有能力去产能，很多财力差的地区去产能困难凸显，“企业要尽量主动去产能，可以拿钱帮助安排转岗职工。
”许中波表示。钢价回升地方去产能决心动摇目前钢铁价格回升快导致地方去钢铁产能决心动摇。
从7月14日大的钢铁产地唐山看，每吨三级螺纹钢价格为2430多元，钢坯价格为2040多元，相比4月21日高点的2950元、2640元略有下降，但是钢铁行业人士均判断，目前每吨钢铁仍有500元左右盈利，较之4月每吨1000元左右的盈利缩水近半，但是这样的价格要确保企业减产难度很大。
而在去年年底，唐山地区钢坯价格每吨只有1400元、三级螺纹钢每吨只有1700多元，大量企业停产关闭，其中甚至包括唐山年产500万吨的松汀钢铁厂。
不过随着大批企业减产和停产，钢铁价格此后开始恢复性上升。
数据显示，前5个月，全国粗钢产量同比下降1.4%，规模以上煤炭企业产量同比下降8.4%，加上库存、需求、预期等因素的综合作用，市场出现了积极变化。
7月初，钢铁协会监测钢材综合价格指数为67.83点，比年初上涨11点；秦皇岛港5500大卡市场煤价每吨400元，比年初回升30元。
基于此，赵辰昕指出，这有利于钢铁煤炭企业扭亏增盈，同时，也确实会对一些地方和企业去产能的决心产生影响，已经减产、停产的企业也有意复产，增加了化解过剩产能的难度。
他强调，这种价格回升不可持续，因为中国经济发展进入新常态，经济增速将长期保持中高速水平，钢材消费会在峰值平台区持续较长时间，钢铁总供给过剩的格局短期内不会
